考试车上坡起步不熄火技巧-考试上坡起步怎么操作

文章阐述了关于考试车上坡起步不熄火技巧，以及考试上坡起步怎么操作的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

松手刹或脚刹的同时离合也松的太快。松手刹时油门踏板也跟着松了一点，油门不够。到了半联动点之后手刹松慢了，以致于把车憋熄火了。挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再松油门踏板了）。

其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。至于在坡道起步中要不要用手刹呢？这个还是要看实际情况，在练习时询问清楚教练。

（图片来源网络，侵删）

离合器慢松。半坡起步最重要的就是控制离合器，离缺携合器只要抬快了，就算是再好的车技也会熄火。松离合器的时候无需着急，感受到能保持正常行驶时，再去完全松开离合器。半联动踩油门。

离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。慢慢的抬离合起步。半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动。

口诀：踩住两脚，保持联动，手刹松开，离合慢送科目二导致熄火的原因首先，我们需要注意一些导致熄火的原因，例如离合器松得太快或太慢，方向盘打得太死，以及抬离合器时没有松开刹车等。了解这些原因可以帮助我们更好地掌控起步过程。

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挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动。注意的是一定不能再抬油门踏板了。慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

松开手闸或脚闸时，离合器松得太快。松开刹车时，油门踏板有点松，油门不够。到达半联动点后，手刹慢慢松开，使汽车熄火。将一档挂入档位后，先给油，将油门踩至1500-2000转/分（见转速表）。保持右脚稳定（不得再次松开油门踏板）。

1、无法带动车辆改春起动而熄火一旦出现溜车的现象，想不熄火都难出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步2坡道。

2、坡道起步如何不熄火不溜车坡道起步不熄火需要做到正确合理的选择合适挡位、正确使用离合器、正确合理的使用加速器（油门）、正确合理的使用驻车制动器（手刹）、正确掌握好离合器、油门、手刹三者间的相互配合。

3、坡道起步一定要给油，平时驾校的车不给油也能平稳起步，是因为驾校的车怠速比较高。

4、如何避免熄火溜车？离合器要善用在坡起步左脚缓松离合器至车辆出现抖动时，应在这个位置稍稍稳定一下，不要继续抬离合器，防止熄火，当确认车辆具备向前的动力，向前走时，右手可以将手刹彻底放下，缓慢加油，离合器不要抬太高，太高没有松手刹也很导致车辆熄火。

科目二半坡起步老熄火的解决方法如下：坡道起步一定要给油，在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

解决方法：先松开手刹，慢慢松开离合器，车身晃动时慢慢抬起脚刹，待车辆前进后再慢慢分离离合器。发现车辆有溜回迹象，慌忙踩刹车导致坡道起步熄火。解决方法：发现车辆向后溜时，先踩离合器，再均匀踩刹车。

踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；（2）离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车；（3）要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。

当车辆在起步时出现熄火现象时，要迅速踩死刹车，摘空挡。（注意：车辆熄火后，一定要先将档位置于空挡，带挡启动车辆，成绩直接不合格）车辆熄火后，要在30s内完成起步操作，超过30s成绩不合格。

科目二坡道定点起步老是熄火的原因以及解决方法有以下3点：油门跟不上：科目二坡道定点起步的时候，离合抬的过快了。解决方法：离合要轻轻的抬起，然后去感受车身的抖动。感觉车身有明显抖动就不能再抬离合器了，应该是松刹车，感觉到车身向前运动以后再继续缓慢抬起离合。

在科目二坡道定点起步时，若频繁熄火，可以尝试以下策略：缓慢地松开离合器，当感受到车头开始轻微抖动时，再松开手刹，让车辆平稳起步，这通常能有效避免熄火现象。

关于考试车上坡起步不熄火技巧，以及考试上坡起步怎么操作的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。