文章阐述了关于2017科目三考试技巧，以及2018科目三考试***的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
科目三直线行驶要领是什么
做好提前准备，摆正车头 直线行驶和换挡、离合、速度、方向盘都息息相关，但在直行行驶前，我们要做好准备工作——摆正车头很重要。
距离：直线行驶一定要和前车保持一定距离，否则前车制动时，未能做出减速措施的将会扣分。如果前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。
稳住方向盘，适度微调 不论车速高低都要保持直线行驶，控制车辆在车内道行驶，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽可能小角度地转动方向盘，眼睛注视前方80-100米处。
直线行驶要对汽车的方向盘有一个灵活的控制。首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
直线行驶需要灵活控制汽车方向盘。首先，在直线行驶时，驾驶员要在视觉上注意两侧。他一定要选好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻关注前方的各种交通状况，以便及时发现和处理。
科目三百米加减挡如何操作-百米加减档操作方法
车辆从100米起跑线起步，在100米内从最低挡逐步加速到最高挡，然后从最高挡逐步减速到二挡。中间动作要流畅。升档操作：从一档起步后，在换到二档之前，适当踩下油门。
操作方法车辆停在起跑线上，以第一档起步，然后快速加速，然后在车速达到较高档位的速度后立即挂档。挂入高档位后，加速，快速挂档，使其逐步加到最高档位，速度应达到每小时25公里以上。
操作方法 车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。
科目三百米加减档考试中，加档时需要踩油门。
科目三直线行驶要掌握什么技巧?
1、在进入直线行驶路段时，要提前的将车头摆正。尤其是在直线行驶之前做的是转弯或超车这种项目的时候，一定要尽快回自己的车道，将车头摆正。这时进行直线行驶的话，车身就是直的，车子也能够直线行驶。
2、观察：观察是保持直线行驶的最关键因素，要想车辆保持直线行驶，必须要学会将视线放远，这样车辆才不容易偏离方向。另外顾了远处也不要忘了车子两边，一边看远处，同时还要用余光来兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。
3、直线行驶要点口诀 做好提前准备，摆正车头 直线行驶和换挡、离合、速度、方向盘都息息相关，但在直行行驶前，我们要做好准备工作——摆正车头很重要。
4、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
5、直线行驶需要灵活控制汽车方向盘。首先，在直线行驶时，驾驶员要在视觉上注意两侧。他一定要选好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻关注前方的各种交通状况，以便及时发现和处理。
科目三考试直线行驶技巧
观察：观察是保持直线行驶的最关键因素，要想车辆保持直线行驶，必须要学会将视线放远，这样车辆才不容易偏离方向。另外顾了远处也不要忘了车子两边，一边看远处，同时还要用余光来兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。
学会控制车速，适当微调方向 往往可能车速越慢越容易跑偏，考试开始后将车速控制在35码左右，更千万不要把方向盘握的死死的，发现偏离应该主动小幅微调方向，灵活一点。
如果在直线行驶时需要做换挡操作的话，一定要迅速，踩离合也要快速，要一把换成功，这样的话就能够顺利的通过科目三考试。
考驾照科目三技巧口诀
1、口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。 具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。
2、驾考科目三技巧口诀：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹，上车起步的这句话相信很多教练都和学员们讲过，上车之后的第一件事，那就是系安全带，这是规矩。
3、第一口诀：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。上车首先就是要系好安全带，踩离合挂档，再按喇叭，然后打开转向灯，开周围情况，确定安全后放开手刹，开始开始考试。第二口诀：慢打低速轻离合，换挡干脆好给油。
4、路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 0镇定自若调心态，按部就班应慢弄。 0参考先到车右侧，报告考官别心慌； 0姓名身份表清楚，请示上车中不中。 0考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 0左手打开左前门，右脚跨置油门空。
5、口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。
6、一进左至二，左4车右2，一退左至一，左4车右2，二进中间至三，左4车右2，二退左道口，左4车右2。平地起步要点：踩离合器，换挡，转弯，按喇叭，松开刹车，慢慢抬起离合器，轻轻加油。
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